独骑承德
承德骑行日志前段经过廊坊、天津、唐山的骑行，应该再训练一下接近川藏实战的训练了，所以5月12日到15日，骑行了一趟承德，我认为基本达到了目的。除了路比川藏好、空气不稀薄以及没带那么多东西外应该都差不多了，但川藏绝不可能一天安排走这么长的路。
去时走的G101，227Km。
回时走的北线，224Km。
我的码表与路上的路碑比较一下，完全一致。 第一天
5月12日 星期三 通州到东营子村，156Km
早上5点15分离开家，迎着朝阳上路。
6点半到顺义。
7点半到怀柔。
8点半到密云。在麦当劳吃早点后，9点出发。
出密云后，就进入山区，路开始起伏，总趋势上坡。左侧一直伴随密云水库。 经过万岭后，果然是“万岭”，这是到承德的第一个考验，一个接一个岭，连续6公里的大坡，开始还可以，有时趁下坡冲一下上坡，还不是很吃力，但过几个连续坡后就不行了，速度直线下降，14、12、10、9、8Km，使劲蹬车，但速度就是上不去，感觉也不算是太累，就好象使不上力一样，汗水像水一样顺住脸流，实在不行了，下车喝点水，照照相，稍歇一下再骑，反正不推车走。一直到那个山水林苑，这个坡才上玩。这时11点整，走了半个小时，还不算太慢。这一段里程牌是85-91公里处。 看把我累的。
当然，累是累，美景还是不能放过的 11点半过太师屯镇，12点半过司马台长城景区口，现在没功夫去看，13点08分过隧道后，到古北口镇，13点10分。 古北口风景还不错，在这吃的午饭，补充点水，一直休息到14点10分出发。到古北口时我才发现，手套丢了一只，也想不起来在什么地方丢的，感觉好象是在太师屯镇照相休息时或是翻万岭买水时，真是，还是老忘东西，看来是老啦。 出发不远就进入河北，赶上两个老外，应该是一对夫妻，由于他们不懂汉语，只简单用我仅存的几句英语了解了一下，他们也是今天从北京出发的，要骑到俄罗斯。看看这两个人真牛，真是搞洲际骑行的主。 本想同行一段，简单寒暄两句后，由于他们过巴克什营后将与我叉开，我就走到他们前面了，但5分钟不到，他们就超过我了，为什么？我给他们指指我的车，竟又发生了与我去天津同样的事，14点40分，又是经一个修车店门口，带扎了，有这么巧合的吗？但反过来说，也可能是这些地方，老扎带，脑瓜灵活的为了赚钱而应运而生的，也或是为了方便路人人家专门在这设的店呢，别老往坏处想，小人之心的。本来我准备自己补，结果小气筒死活打不进去气，那就没法找到哪儿有眼，怎么补，真气人，幸好村上人告诉我前面不远就是巴克什营镇，所以又将车装上，推着走了20分钟，到了巴克什营镇。
这是补带的老弟，比我小十多岁呢，牙都掉光啦，农村人，幸苦呀。这一下，耽误了我一个多小时。 从网上已经看到，很多人骑行承德，一般是在古北口或巴克什营住宿，我原来也是这样打算，后来想看时间吧，若早就还走。这时我看时间还早，15点40，应该还可以走一段，这样可以在明天上午到承德，下午可以玩一下，原计划五天的时间，可以缩短为四天。这里到长山峪镇是22Km，我从网上已经知道这中间有一个15Km的大坡，所以很多人，不走这条路，直接走滦平了，但我想，走一次很有必要，再难，大不了推着走，最多4个小时也一定能到，所以决定今天到长山峪镇，补带的老汉说你到不了，我不太信。
开始10Km还算正常，看看时间，感觉17点半就能到，但过两间房村后，情况就不一样了，只有上坡没有下坡了，看到前面的路拐一个弯后，好像到顶了，结果一转过去，接着又是一个坡，甚至更陡，一个接一个，不知什么时候到头，总想这个弯拐过去可能到顶了，这时边走边算计，可能得到18点了，不行，得18点半了，还不行，得19点了。速度一再下降，最后是以4Km的速度走的，不仅是我，路上的大载重车无论是上坡的还是下坡的，也就是以4、5Km的速度在那哼哼，上坡的是速度上不去，下坡的怕速度大一点就刹不住车。这时我走100米，甚至几十米就要休息一下，不停地出汗，不停地擦汗，不停地喝水。不管如何，我就是不推车，一定要骑着走，每次停了再走，都还能以11、12Km的速度起步，只不过走不了十几米，速度就降下来了，这时就硬坚持，反正只要在向前进，走一步离顶就近一步，当然这时就我一个人，不走也不行。有一个坡恰好路边百米外有个村子，里面的小孩都大声喊，“加油！”“加油！”，这时我也没心思给他们打招呼了。
17点54分，到了一个阶段性的坡顶，放眼四周，明显是分水岭啦，群山都在脚下，公路警示牌上的标志是下坡了。这时已经爬了13Km的连续大坡了，下了坡到东营子村，18点整，放眼往前一看，还是大坡，打听一下，离长山峪镇还有4Km，按说这点距离好像不算什么，但这时的我实在不想再走啦，因若4Km都是大坡，得走到7点多，再找住处，太晚啦，所以决定在这里住下。 由于京承高速的通车，G101车就少多了，路边店的生意就不行了，所以路上看到很多废弃的大车店。在东营子村，我住的这个店也是这样，就我一个人，所以没水，也没吃的，只要10元钱，还没进房间就闻到霉味了。还好，老板娘给烧了一瓶热水，到村子里买点吃的东西吃点，泡一下脚，就和衣而卧了。 第二天
5月13日 星期四 东营子村到承德，71Km
今天六点准时出发，由于距离很短，所以一路走得很轻松，不断的欣赏美景，享受山间宁静、清新的空气，10点半就到达承德。
一出门，就是接着昨天的大坡继续上，由于身体还没活动开，一开始，上坡速度上不去，而且大腿上侧的肌肉有点酸痛，大约一、二十分钟这个阶段就可以过去。由于已经经历过大坡，所以再遇坡心理上已没有什么压力了，上到约两公里，速度又降到4Km，但已到坡顶了，也就10分钟。旁边就是京承高速，人家可是遇大坡时钻洞过去的，就那，路上车也是直哼哼。 过了坡顶，自然就是下大坡啦，那个爽，每当下大坡时，那个舒服劲就把之前上坡的痛苦忘得一干二净。当然，走山路，有下坡必有上坡，有上坡也必有下坡，所以上坡别太沮丧，下坡也别太得意。但下坡时看到别人痛苦的推车上坡，对自己上坡时的艰难还是有点心理平衡的。两公里下到坡底，就是长山峪镇，比东营子大多了，早知道这样，昨天无论如何也要坚持过来。 山区的孩子上学也这么辛苦，这时才6点15 然后一路就是顺着山沟走，基本上是平路，有个别陡坡，也不长，有些下坡再紧接着冲一个上坡，坡底到坡顶还能保持十七、八公里的速度。8点20在付营子村吃的早饭，这一带的地名充满了满清的历史，东营子、西营子、前营子、后营子、徐营、叶营等等，全是兵营，要不就是西门、南门、这沟门，那沟门等等的营门。G101与京承高速时聚时散。 9点半，上进承德前的最后一个大坡，有3Km多，也是比较陡的连续坡，直上到山顶的一个隧道才结束。虽然上着也不容易，但知道再大的坡，它也有个头，因此也不看前面顶在那里，只管低头看着路闷骑，心理上就不会承受太大压力，这点很重要。到承德三个大坡，各有特点，万岭那个不是连续的，东营子那个是最长的，最后这一个较短，但陡度好象是最大的。 然后是一路下坡直奔承德。10点，从滦河转向武烈河，也就是进入承德市区。承德是一个很漂亮的城市，顺着武烈河冲积的山沟，武烈河几乎占去城市宽度的三分之一，河中连续用十几个橡胶坝将水区隔成阶梯状的水域，很清澈，空气清新，河两岸是公园式的休闲场所， 两边又是宽敞的马路，在外侧靠山建成阶梯状的各式城市建筑。 边走边看，问了很多住处，要么是家庭旅馆，30元，但都不能洗、浴，要么是高档旅游饭店，都是星级的，太贵，11点半时，还是住进了网上说的物价大酒店，标间，一人60元，还不错。门口就是公交车站，离避暑山庄走也就十五分钟的样子，附近小吃店也很多。 房间收拾好，吃过午饭，要到夹墙山风景区去了。说到这个景区，还是2005年在上海时，在电视上无意看到一个栏目，说到两人被困夹墙山的事儿，当时就对这样的奇景很感兴趣，现在有这样的机会，那是一定要去看的。但问起承德所见之人，包括饭店服务员、出租司机以及小吃店的人，竟都没人知道。来之前从网上已经看过，知道有1路、21路可去，恰好门口就有1路车，结果这个年轻司机说不知道，说到红石砬站下车，他也说不知道红石砬站，这是我在承德遇到的唯一的一个印象不好的事儿。好则还有21路直达，早知这样，根本不去坐1路车。现在看来，凡要到这个景区玩的，最方便的确实只有21路，从承德大桥头或承德火车站坐车直达景区大门口，车票仅1元钱。
到了景区，已经14点40了，这儿确实冷静，只有我一个人，我估计出周六、日可能有个把人外，平时不会有人来。门票15元，其实这15元估计除了我，也没人花，因除大门外，从任何地方都可以进去。到这发现又把小三脚架丢在公交车上了，几个村民听我是骑车专门来这看的，很是吃惊，其中一个竟自报奋勇给我当导游，我当然求之不得，尽管他满嘴酒气。让他给我照相，他不会，包括简单取景，我都先给他拍一张，让他看好，然后按葫芦画瓢，给我照，还不错，照过几张水平就差不多了。
在他的带领下，游玩自然顺利得多，这山是典型的丹霞地貌，与承德的馨槌山（棒槌山）、双塔山一样，很是稀奇，但这是国务院才定的一级风景区，所以很多人还不知道，其实这比那两个地方有看头，那两个地方景色太少，都是一眼就看完了。看着这几堵墙，高百米有余，最厚处仅6米多，最薄处，才1米多，实际上有的地方已经风化透了，竟能很多年屹立下去，很是惊奇，真不知它们还能站多久，当地人给不同地方编造了不少传说，尽管有些牵强，但还是有一定想象空间的。若是慢慢地走，慢慢地欣赏，应该是很轻松，不累。要是有时间能上到后面或右侧的山上201，看这几座墙山最好看。但由于怕赶不上末班车，我们转的就很急了，加上风刮不到这狭小的空间内，还是很热的，又是上午刚骑车过来的，也是有点累的，所以只转了一道墙就下山了，就这6点多才回到住处，以后到承德，还是要来这儿的，这儿要玩好，得一天时间。 继续上风景片 第三天
5月14日 星期五 承德到滦平，61Km
今天睡了个好觉，快8点才起来。吃了点早点，就到避暑山庄去，因很近，就没坐公交，直接走去了。山庄前游人不是太多，进大门的基本上都是旅游团，丽正门左边有一个小点的门进的人不少，人们也没拿票，后来仔细一看，原来是带磁卡进的，若认识承德人，借一张磁卡不错。门票淡季90，旺季120，现在属于旺季，60以上可以买半票，70以上免票。由于我下午就要出发返回，山庄又这么大，真转起来一天都不够，所以决定不进了，等70岁时再来看免费的，这个地方肯定还会再来的，所以就直接从门口坐上118路，到小布达拉宫去了。 大约15分钟就到了，这里的风水真好，几个寺院顺山势坐北朝南，前面是武烈河，再前面是避暑山庄的后墙山，它就像一堵隐门墙立在那里。
从这儿还能看到棒槌山。
来这儿的人就更少了，倒是老外最多，我在须弥福寿之庙、普陀宗乘之庙外面转了一下，不同角度照了几张照片，殊像寺太小，远远看了一下，就没到近旁。普陀宗乘之庙俗称小布达拉宫，也确有几分相似，也顶大，有点雄伟之势。看看时间也不早了，往回赶，到旅店已经11点40了，赶快收拾一下，退了房，12点准时踏上回程。 12点从西大街出发，西大街向西是一直上坡，才上路的热身过程，速度也就15、6Km的样子，但走一段后，坡的陡度增大，而且没下坡过程，有点吃力了，直到广仁岭隧道速度又降到8Km了,中间休息了三次，6Km用了半个小时。然后再向承德双滦区骑行，这段路一般的起伏，由于这的矿山较多，空气污染越来越严重。这条路上一直能看到双塔山，所以边走边从不同角度照了一下，路上还遇一处修建新窑洞的，估计不是没房子住修的。双塔山镇建设很红火，但看到这环境，即使住，也是迫不得已的。 13点40在双塔山镇吃了碗面，14点继续走，一出双塔山镇，天气变了，远处好像在下雨，风也大了起来，过了矿区，从西地有开始连续上坡了，坡长也有六、七公里，也是一直上，又加之顶风，上的也有点艰难。14点40到这个坡的顶端，蓝旗梁隧道。这是已经开始下小雨，但雨点不是很密，隧道近千米，没灯，看着汽车进去，立即被黑暗吞噬，这原来从网上已经知道，所以将车灯安上，但隧道留的非机动车道和人行道都很窄，也就七、八十公分，已进入隧道，由于车多，而且多为大货车，声音大得很，飞尘也特别大，非机动车道上还落的满是石子，与机动车道间还有一排反光罩，约有一公分高，自行车灯的微弱光亮在这根本起不到任何作用，很是恐怖，所以开始走在人行道上，大车一过，胆战心惊。看到后面没车时，我试着骑了一下，这隧道是下住坡的，由于看不清路，又有心理作用，车速越来越快，根本控制不住，无法只在这七、八十公分的道上走，这要是在外面，根本不成问题，但这时就不行了，听到后面有车来，就赶快停下来走人行道，直到看到前面亮光时，一看后面没车，又骑了一段出洞口，总共不到5分钟，后面的两个小隧道，就一冲而过了，出洞口一看，上的真高呀。
过这个隧道后，一下急剧下到平地后顺着滦河一直到滦平县，全是平路，但下坡时，由于风特大，估计有八级，使劲蹬车，才能达到10Km的速度，远方黑云压顶，真担心下大雨，因走时看过这几天并无阴天，也没带雨衣。下到坡底，风小多了，看到雨从前方横着飘过去了，旁边滦河水明显很大，很急，而且非常混浊，说明山里已经下了大雨。一路时时有些小雨点，个别路段稍有潮湿，17点整恰到滦平雨下大了，赶快住进饭店，运气还是不错的。 第四天
5月15日 星期六 滦平到通州，163Km，这个数字与码表数、滦平到北京的路牌数及到通州家里的数竟完全相同
今天5点半就走了，一出门就是大雾封山，一个两公里左右的坡山到山顶，然后在大雾中下坡，稍控制下速度，看到路直的话，就放到30多Km，路有急弯时，控制在25、6Km的样子。然后过平坊乡后又是一个3公里左右的大坡，然后一路下坡，但这段路有好几个急弯，旁边就是深山沟，很是危险，这是我很注意控制速度，顺利下山，然后一直平路到巴克什营镇，这时是7点半，在这吃点早饭，小饭店是几个老太太和一个老头开的，很干净。 8点10分接着走，这就是轻车熟路了，过了太师屯镇，该上万岭大坡了，由于这里是起伏状的，而且总趋势是下坡，所以比来时要容易一些。10点40到东湖渔村，我的车子刚往院里一扎，店里小伙拿着我的手套迎上来了，真令我感动，一只不值钱的手套，竟让小伙这么费心，你想，他要不断地注意路上是不是我经过，老惦记住，这可是要点精神的呀！在这坐的大约有20来分钟。回来后将夹墙山义务导游及这个小伙的照片都给他们邮过去了。
12点半到密云，吃点午饭，出密云，又开始顶风了，不过不算太大。 14点半到怀柔，这时算着5点左右就可到家，所以先打个电话，哪知刚打完电话，坏了，前带扎了，这是14点40，问了一下路边摊主，附近没有补带的，而且这儿公路离村子都比较远，算了，自己补吧，但路边空都很小，车又多，那天太阳又毒，看看前面千米外有立交桥，推到那下面补吧。将前轮卸了，内带扒出来，打了气，但找不到扎的地方，怎么办？突然想起带的有一个小饭盒，装的都是一些怕压的小东西，用它将喝的水倒进去，很容易的找到扎的地方了，然后粘的时候，新买的胶水口上锡太厚，费了好大劲才将其口上扎个小孔，粘好后，打气那个累，小气筒，打了三四百下，也没有打太饱，现在看来骑车出去必带备用带，经过这几次训练还是积累了不少东西，折腾到16点才走。补带的过程中，有三拨骑行队伍经过，两个公路车队，一个山地车队，他们也可能是一起的。这如果是在川藏路上，那是一定有下车问问我的，但在这不可能，当然我三次远行，都见到骑友，我倒是都交谈了，不管是国内的还是国外的，网上都说了，骑友是一家，见了格外亲。 这样，17点20到顺义，19点10分，又送走晚霞到家，那天是迎着朝阳走的，今天又送走晚霞，不让早到家，好像天意一样。回到家，发现后货架的前固定片断了，应该是怀柔到家这一段的事儿，因补带时还没有，还得想点办法解决后货架问题，这才带多少东西呀。至此，此行还算完满结束。
总结一下去承德的路，无论南线，北线，难度应该差不多，好像北线稍容易一些，去总的来说比回要难一些，去时总趋势是上坡。如果有几个人的话，可以稍走些夜路，无论去、回一天都是可以到的。
经过这次骑行，训练任务大致完成，以后准备只在京郊骑骑就行了。
小气筒不行，如果有干电池驱动的便携气筒就好啦。 后话：虽然在外，但还是想把自己的活动向家乡汇报一下，也活跃一下论坛的气氛，感觉到驻马店参与骑行活动的人不是太多，帖子也太少。要多组织些周末活动，事先适当宣传一下，实际上很多人想参与，不知找谁，没人组织；应将中老年人的活动挖掘一下，将退休人员的活动鼓动起来。看了一下河南外地区的有的活动很多，参加的也很踊跃。这仅是我的一点建言，可能不太恰当，见谅！ 认真读完全贴，跟英雄一起巡游祖国大好河山，真享受！
英雄宝刀不老，雄风迫人！向老大哥学习！
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